Конспект для сдачи экзамена по приказу 8цз.tgz и Скачать Driver beats Audio HP

Оглавление:

  • Сдачи по для конспект приказу 8цз.tgz экзамена
  • 8Цз Оао Ржд


Есть ли у кого-нибудь конспект с ответами для экзамена по приказу 8ЦЗ в электронном виде? Скиньте пожалуйста, буду благодарна. ЕСТЬ У КОГО КОНСПЕКТ ПО ЭКЗАМЕНУ 8ЦЗ в электронном виде? Теперь ищу сам приказ N 8ЦЗ "О порядке проверки знаний работников. Это обстоятельство другими великолепными, чтобы вызволить качества чтобы человека, но над сознанием. Все твои новых друзей но оно любовь./

Учет рабочего времени работников пассажирских и рефрижераторных поездов секций 6.

Поделиться рефератом

Режим труда и отдыха проводников пассажирских вагонов в рейсе должен регламентироваться графиками работы и отдыха, разрабатываемыми на каждый поезд применительно к местным условиям на основании рекомендованных МПС и ЦК профсоюза типовых графиков.

По всем графикам продолжительность непрерывной работы проводников пассажирских вагонов в рейсе должна быть не более 12 часов, а максимальная продолжительность работы в рабочие сутки не может быть более 16 часов. При обслуживании вагона двумя проводниками в рабочее время за поездку каждому проводнику включается половина времени с момента приемки вагона до конца его сдачи после поездки.

Режим работы и отдыха приемосдатчиков груза и багажа в поездках должен определяться характером их работы и продолжительностью поездки. Продолжительность их работы не должна быть более 12 часов в сутки. Продолжительность поездки бригады рефрижераторного поезда секции , как правило, не должна превышать 45 суток.

Продолжительность поездки сверх этого срока может быть установлена до 15 суток, если на момент смены бригады рефрижераторный поезд секция находится в груженом состоянии или следует в депо приписки, а при согласии бригады и не больший срок. Продолжительность поездки и порядок ее увеличения устанавливаются с согласия рефрижераторных бригад, что должно быть отражено в правилах внутреннего трудового распорядка.

При обслуживании рефрижераторных секций в 3 лица продолжительность работы каждого механика по графику не должна превышать 12 часов в сутки. Установленным порядком для них может вводиться перерыв для отдыха и питания, который не включается в рабочее время.

Все предусмотренное графиком рабочее время, время отдыха, ночные часы работы в праздничные дни разделяются между механиками поровну. Начальнику рефрижераторной секции это время учитывается так же, как механику. При обслуживании рефрижераторной секции бригадой в 2 лица рабочее время за сутки каждого члена бригады в рейсе и за время нахождения в резерве МПС учитывается по 15 часов. Время нахождения бригад на заводах по сдаче и приемке поездов секций учитывается в рабочее в соответствии с местными условиями организации работы на этих предприятиях.

Особенности учета рабочего времени работников путевого хозяйства 7. При проезде рабочих путевых машинных станций к месту производства работ и обратно, в пределах обслуживаемого участка специальными рабочими поездами, время, затраченное в пути сверх предусмотренного графиком движения этих поездов, должно учитываться как рабочее.

Если место работы находится за пределами обслуживаемого участка, то проезд учитывается в рабочее время из расчета 7 часов за каждые 24 часа проезда. Работникам, обслуживающим путевые машины, в рабочее время включается: В этих случаях учет рабочего времени ведется по фактическим затратам согласно графику дежурств. Общие особенности учета рабочего времени для работников, обслуживающих сопровождающих подвижной состав, машины и механизмы 8.

При смене бригад, обслуживающих подвижной состав, путевые машины и механизмы вне места постоянной работы депо приписки, участок обслуживания дистанции пути, путевой машинной станции и др. При нахождении в пути на станциях менее суток рабочее время определяется исходя из указанной пропорции. Проводникам по сопровождению локомотивов и пассажирских вагонов кранов на железнодорожном ходу, путевых машин в недействующем состоянии из депо, дистанций в другие депо, дистанции, а также на заводы и обратно рабочее время, затраченное на сопровождение и сдачу, учитывается по 12 часов в сутки, а время следования в поездах в качестве пассажира - по 7 часов за календарные сутки.

Организация труда и учет рабочего времени работников восстановительных поездов 9. Для работников личного состава восстановительных поездов применяется суммированный учет рабочего времени. При выезде восстановительного поезда на ликвидацию последствий аварий, крушений и стихийных бедствий в рабочее время работникам поезда включаются все часы от момента выезда к месту работ до момента возвращения к месту дислокации поезда.

Указанные перерывы в рабочее время не засчитываются.

Конспект для сдачи экзамена по приказу 8цзtgz

При выездах восстановительных поездов для выполнения подрядно-договорных и других хозяйственных работ рабочее время работникам учитывается на общих основаниях по фактическим затратам. В этом случае рабочее время в пути следования учитывается согласно графику дежурств обслуживающего персонала.

Особенности учета рабочего времени работников с ненормированным рабочим днем и работников, обслуживающих служебные и специальные вагоны Рабочее время работников с ненормированным рабочим днем учитывается в днях работы, за исключением обслуживающих пассажирские поезда поездных электромехаников, механиков - бригадиров и начальников поездов, начальников рефрижераторных поездов секций , не несущих сменного дежурства.

Рабочее время указанных работников учитывается так же, как у большинства проводников пассажирских вагонов или механиков данного поезда секции. При нахождении в поездке рейсе они регулируют рабочее время и время отдыха по своему усмотрению, сообразуясь с условиями работы.

Для специалистов, работающих в вагонах специального назначения, рекомендуется вводить суммированный учет рабочего времени. Порядок предоставления отдыха Работникам локомотивных и кондукторских бригад еженедельные дни отдыха предоставляются в любой день недели равномерно в течение месяца путем добавления 24 часов к расчетному отдыху, причитающемуся после очередной поездки в рабочей неделе.

Продолжительность еженедельного отдыха не может сокращаться до 42 часов в графиках работы нарядах. Порядок оповещения работников локомотивных и кондукторских бригад о предоставлении еженедельных дней отдыха определяется системой организации работы бригад. Эти дни отдыха предоставляются только в пункте постоянной работы.

Число еженедельных дней отдыха должно быть равно числу воскресных дней по календарю в течение учетного периода. Предоставление еженедельных дней отдыха в суммированном виде, как исключение, может допускаться: При этом продолжительность сдвоенного выходного дня определяется путем добавления 24 часов к выходному дню, определяемому расчетом, указанным в пункте Работникам локомотивных и кондукторских бригад в основном пункте основное депо, пункт подмены локомотивных бригад по месту жительства членов бригады и т.

Коэффициент 2,51 для метрополитенов - 3,0 образуется путем деления недельной нормы часов отдыха в рабочие дни на недельную норму часов рабочего времени При этом после двух ночных поездок подряд не допускается предоставление сокращенного отдыха.

Рабочее время локомотивной бригады грузового движения за поездку - 20 часов, отдых в пункте подмены 10 часов. Рабочее время за поездку - 8 часов, отдых в пункте подмены локомотивных бригад - 4 часа.

Предоставляемый в этом случае отдых должен быть не менее 16 часов. При обслуживании пригородных поездов с продолжительностью работы бригад до конечного пункта следования до четырех часов применяется следующий порядок организации отдыха: Этот отдых может быть менее половины времени предшествующей работы, но не менее одного часа.

Отдых должен предоставляться в специальных помещениях, оборудованных для дневного отдыха для отдыха и приема пищи. Кроме отдыха в основном пункте работникам локомотивных бригад предоставляется отдых в пункте подмены, когда время непрерывной работы в оба конца не укладывается в установленную продолжительность непрерывной работы.

Продолжительность этого отдыха не более одного за поездку должна быть не менее половины времени предшествующей работы и, как правило, не должна превышать времени работы с момента явки в основном пункте до сдачи локомотива в пункте оборота.

Допускается возвращение в основной пункт недействующих локомотивных и кондукторских бригад без предоставления отдыха в пункте освобождения их от работы.

Общее время полагающегося отдыха в основном пункте для работников, постоянная работа которых протекает в пути, следует определять путем умножения включенного в работу числа отработанных часов за поездку на коэффициент 2,51, за вычетом отдыха в пути следования, и прибавления приходящихся по календарю воскресных и праздничных дней за поездку, туру.

Утвердить прилагаемые Правила перевозок грузов в универсальных контейнерах на железнодорожном транспорте. Первый заместитель Министра В.И.ИЛЬИН. Утверждены Приказом МПС России от 27 мая г. N 8ЦЗ.

При этом еженедельные дни отдыха за время поездки предоставляются в суммированном виде сразу после поездки. В отдельных случаях допускается предоставление проводникам пассажирских вагонов полагающегося домашнего отдыха после обслуживания состава в течение 2 - 5 рейсов общей продолжительностью не более 15 суток, рассматриваемых в данном случае как одна поездка.

Перечень поездов, обслуживаемых одной бригадой в течение нескольких рейсов, устанавливается руководством предприятия и профсоюзным комитетом с согласия коллектива проводников.

Сверхурочные часы при этом не учитываются. Часы работы в праздничные и непредоставленные выходные дни, оплаченные в двойном размере, дополнительной оплате как часы сверхурочной работы не подлежат. Если продолжительность отдыха локомотивных бригад и других работников, постоянная работа которых протекает в пути, превысила установленную нормальную продолжительность, то допускается соответствующее уменьшение времени отдыха после следующих поездок в данном учетном периоде. При производстве обыска участвуют лицо, в помещении которого производится обыск, его защитник, адвокат, совершеннолетние члены семьи.

Указание на обстоятельства, смягчающие и отягчающие наказание, а в случае признание обвинения в какой-либо части необоснованным или установления неправильной квалификации преступления — основания и мотивы изменения обвинения. Цель экзамена — завершить курс изучения конкретной дисциплины, оценить уровень полученных студентом знаний.

Приказ № 8/ЦЗ. от 18 сентября года “О введении в действие особенностей регулирования рабочего времени и времени  Время нахождения бригад на заводах по сдаче и приемке поездов (секций) учитывается в рабочее, в соответствии с.

В то же время подготовка по одним конспектам лекций недостаточна, необходимо использовать иную учебную литературу. Последнее касается прежде всего Особенной части курса конституционного права. Проверьте математику на наличие ошибок из-за невнимательности например, расстановку десятичных запятых. При возникновении сложностей в процессе подготовки к экзамену необходимо обратиться за консультацией к преподавателю.

Следует, однако, иметь в виду, что в отличие от крайней необходимости вред, причиненный при обоснованном риске, иногда может быть и больше того, который предотвращен.

При невозможности предъявления лица опознание может быть проведено по его фотографии. Действия и решения прокурора по уголовному делу, поступившему с обвинительным заключением. После состоявшихся в конце мая года выборов количество академиков составило человека, а членов-корреспондентов - человека.

Тем самым экзамен содействует решению главной задачи учебного процесса — подготовке высококвалифицированных специалистов.

1 Comments